Comando para Partida Estrela-Triângulo de Motor de Indução Trifásico

COMANDO DE PARTIDA ESTRELATRIÂNGULO PARA MOTOR DE INDUÇÁO TRIFÁSICO PRÁTICA 03 COMANDO PARA PARTIDA ESTRELATRIÂNGULO TEMPORIZADA DE UM MIT 1 OBJETIVOS Conhecer as características de aplicação do método de partida com tensão reduzida de MIT utilizando chave estrelatriângulo automática Entender na prática como funciona um circuito de partida estrelatriângulo para motores trifásicos Conhecer o funcionamento e aplicar relé de tempo Praticar a montagem de circuitos de comando e força para partida estrelatriângulo de MIT 2 COMENTÁRIOS TEÓRICOS Consiste no primeiro método de acionamento do MIT com tensão reduzida baseado na mudança do fechamento das bobinas do MIT e consequentemente redução da corrente de partida O circuito realiza a mudança do fechamento das bobinas do MIT de Estrela para Triângulo de forma temporizada através de d1 É importante advertir que o fechamento do motor na tensão nominal é em triângulo É importante lembrar que o motor quando suas bobinas estão na configuração em estrela o motor está preparado para receber a sua maior tensão e quando o motor está na configuração em triângulo sua preparação é para receber a tensão direta da rede É dessa forma que o circuito reduz a tensão de alimentação nos terminais do MIT Observase no circuito de comando o acionamento de três contatores K 1 K 2 e K 3 cada um com sua função O primeiro liga o s terminais 1 2 e 3 do motor a rede de alimentação na sequência de fase O segundo liga os terminais 4 5 e 6 do motor a rede de alimentação na sequência de fase O terceiro contator realiza um curtocircuito nos terminais 4 5 e 6 do MIT Para executar o fechamento do motor no momento 1 estrela K 1 e K 3 devem estar acionados e K 2 deve ter seu bloqueio de funcionamento junto com o K 3 ou seja deve haver intertravamento de K 2 e K 3 para não haver curtocircuito O segundo momento triângulo K 1 e K 2 devem ficar permanentemente ligados e K 3 deverá desligar O acionamento em estrelatriângulo é empregado quando o motor parte em vazio sem carga no eixo para cargas com alta inércia ou seja exige muita potência para movimentar o eixo No fechamento do MIT em estrela a tensão de alimentação das bobinas é igual a 1 3 da tensão de linha consequentemente haverá uma redução da tensão aplicada nos terminais do motor ficando o t orque reduzido a 1 3² 13 do seu torque normal Neste caso para o dimensionamento correto da categoria do motor a ser aplicado o torque reduzido deverá ser ainda maior que o torque resistente da carga nestas situações em que o motor parta com algum tipo de carga no eixo Quando a instalação for alimentada pela rede secundária de distribuição BT a Concessionária de serviço público prescreve nas condições gerais de fornecimento que motores trifásicos com potência superior a 5 cv até 30 cv deverão ser equipados com dispositivos para redução da corrente de partida podendo ser usada chave Y 3 MATERIAL EMPREGADO Tabela 1 Material partida estrelatriângulo QUANTIDADE DISPOSITIVO OBSERVAÇÃO 0 3 Contator 220Vca AC3 01 Relé Bimetálico Classe 10 04 Fusível Diazed Qualquer especificação 01 Relé temporizador Escala em segundos 01 Sinalizador Verde e Vermelho 220Vca 0 2 Botão de comando Verde NA e vermelho NF conjugado NANF 01 Motor de indução trifásica Tensão nominal de 220 380 Vca 4 ALERTA DE RISCOS E PERIGOS A montagem e os acionamentos que você vai trabalhar durante a prática de laboratório envolvem partes condutoras de circuitos elétricos que não estarão protegidas contra contatos acidentais e choques elétricos Você vai manusear circuitos com tensões de fase e de linha de 110V e 220V respectivamente Ao fazer a montagem sempre trabalhe com os disjuntores de alimentação do quadro desligados O trabalho em equipe é de fundamental importância para a sua segurança e de seus companheiros Antes de energizar o circuito chame o instrutor para conferir e checar as ligações 5 PROCEDIMENTO DE MONTAGEM E ACIONAMENTO 51 Diagramas de ligação de Motor com 6 terminais Rede 220V ou 380V 52 Vantagens e desvantagens da utilização da chave Y Vantagens A chave estrelatriângulo é muito utilizada pelo seu custo reduzido quando comparada a partida por chave compensadora e eletrônicas Os componentes eletromecânicos ocupam pouco espaço A corrente de partida fica reduzida para aproximadamente 13 A instalação e manutenção é mais simples do que a chave compensadora Não exige mão de obra especializada em eletrônica de potência para teste e manutenção Desvantagens A chave só pode ser a plicada a motores cujos terminais sejam acessíveis A tensão da rede deve coincidir com a tensão em triângulo do motor Com a corrente de partida reduzida para aproximadamente 13 da corrente nominal reduzse também o conjugado de partida para 13 Caso o motor não atinja pelo menos 90 de sua velocidade nominal o pico de corrente na comutação de estrela para triângulo será quase o mesmo em partida direta Outro inconveniente é que durante a comutação um desligamento momentâneo do estator da rede de alimentação pode levar a surtos transitórios de corrente muito intensos Durante a transição de Y para o estator é desconectado da rede de alimentação por um tempo que pode variar tipicamente de 01 a 03 s A instalação e manutenção demandam um maior tempo do que a chave de partida direta Não propicia uma rampa de aceleração contínua até a tensão de regime já que o MIT parte com pedestal fixo de tensão e quando o motor atinge 90 da rotação pula para a plena tensão 5 3 PROCEDIMENTO DA PRÁTICA 5 1 DIAGRAMA DE COMANDO Monte o circuito de comando da chave Y de acordo com o diagrama da Fig ura abaixo 52 DIAGRAMA DE FORÇA Monte o circuito de força da chave Y de acordo com o diagrama da Fig 52 seguindo os procedimentos de segurança do roteiro de trabalho Link Atividade https formsgle TT2KgXkJuukVpQEA9 Exercício sobre os circuitos Marque as alternativas verdadeiras Sobre o diagrama da figura 51 a O circuito de força do método de partida em questão tem o mesmo número de contatores que a chave reversora A sequência de acionamento dos contatores é Primeiro momento k1 e k3H2 Sinaliza motor girando no sentido antihorário O intertravamento está errado H1 sinaliza motor girando no sentido antihorário O contato de selagem de K2 é o 1314 de K1 A selagem de K1 ocorre no contato 1314 de K2 Para adicionar uma sinalização de defeito por sobrecarga adicionase um contato NF de e4 em paralelo com 9596 O aviso de defeito por sobrecarga pode ser adicionado empregando o segundo contato NA de e4 em conjunto com uma lâmpada O contator é fixado no quadro de comando no trilho DIN Os contatores estão ligados em série Sobre a figura 51 b A lâmpada h1 indica que o motor está parado A lâmpada h1 indica que o motor está em operação A lâmpada h2 indica que o motor está operando em qualquer sentido A lâmpada h2 indica que o motor está operando no sentido horário A lâmpada h1 indica que o motor está em operação no sentido horário O desligamento do motor ocorre pelo fim de curso SC1 é uma botoeira de pulso SC2 desliga no motor no sentido horário SC1 desliga o motor no sentido horário O circuito não tem proteção térmica Sobre a figura 51 c A reversão rápida só é possível devido ao acréscimo de um contato NA da botoeira b22 e b23 em paralelo com a bobina do contator A reversão rápida só é possível devido ao acréscimo de um contato NA da botoeira b22 e b23 em série com a bobina do contator H1 sinaliza motor em operação O circuito em questão não possui intertravamento B0 desliga o motor em qualquer situação 45 CURSO TÉCNICO EM ELÉTROTÉCNICA AUTOMAÇÃO I SUBSEQUENTE 20182 PROFESSOR JAILTON WEBER GOMES PRÁTICA 3 PARTIDA ESTRELATRIÂNGULO 36