Comparativo da Autonomia dos Carros Elétricos e a Combustão no Brasil

COMPARATIVO DA AUTONOMIA DOS CARROS ELETRICOS E A COMBUSTÃO NO BRASIL Marcelo Cesar Simões¹ Débora Borges² ¹ Acadêmico do Curso Bacharelado em Engenharia Mecânica Multivix Vila Velha ² Professora Débora Borges Docente Multivix Vila Velha 1 INTRODUÇÃO Quando falamos em sistema de motorização automotivo no Brasil a autonomia de tal é a fala ainda mais discutida s obre o tema As montadoras estão apostando alto nos carros elétricos com isso os mesmos vêm ganhando espaço pouco a pouco no mercado brasileiro Hoje podemos ver algumas marcas como BYD Nissan Jac Volvo Mercedes BMW dentre outras Ambos os sistemas existem seu custo mas falando em socioeconômica no Brasil não temos ainda suporte para o sistema de motorização elétrico em vários âmbitos sendo na pré ou pós venda O sistema de combustão no Brasil já tem uma estrutura consolidada no mercado e com várias versões e modelos diferentes mas tem sua fragilidade na alta excessiva na matéria prima para que o mesmo funcione 11 JUSTIFICATIVA DO TEMA Nos últimos anos o ramo automotivo vem apresentando auto índices de desenvolvim ento não apenas esteticamente falando mas em suas funcionalidades Há 20 anos atrás o sistema de motorização automotivo criava seu primeiro carro flex e tinha o intuito de oferecer várias vantagens para o seu motorista sendo uma delas a opção de abaste cer com o combustível mais em conta do momento ou até rodar com gasolina e etanol juntos Durante a elaboração desse trabalho iremos ver a autonomia entre o sistema de motorização de combustão e elétrica no Brasil 12 DELIMITAÇÃO DO TEMA O que será pesquisado e abordado durante esse estudo está ligado em como o sistema de motorização automotivo no Brasil se adequa melhor como ele funciona e sua autonomia 13 PROBLEMA DA PESQUISA O primeiro sistema de motorização elétrico foi feito em 1988 na Alemanha e só chegou no Brasil no começo do século XX em 1912 haviam apenas 11 automóveis elétricos no País Após quase 35 anos ainda podemos ver uma diferença enorme do sistema de motorização elétrico e a combustão no Brasil por quê seria Iremos ver durante a p esquisa quais são as justificativas e os impasses para a desenvoltura desse sistema no Brasil 14 HIPÓTESE Poderíamos afirmar que a falta de avanço no sistema de motorização elétrico em relação ao de combustão no Brasil não é porque um é mais desvantaj oso que o outro Vai além de comparativos mecânicos mas envolve cultura economia e falta de mãos de obra especializada 15 OBJETIVOS 151 OBJETIVO GERAL Temos como objetivo geral com essa pesquisa apontar de forma igualitária a autonomia dos sistemas de motorização no Brasil Trazendo perguntas e soluções sobre o tema abordado não somente em nosso cotidiano mas em base de números e quantitativos 152 OBJETIVO ESPECÍFICOS Através das pesquisas que serão realizadas temos como objetivo específicos de screver a autonomia entre os dois sistemas de motorização o impacto em nossa economia tudo isso não somente em base teórica mas comprovando através do que o mercado de veículos por trás desses sistemas supõem 2 REFERENCIAL TEÓRICO 3METODOLOGIA Quanto a finalidade a pesquisa se encaixa sendo básica p ois a finalidade da pesquisa é compreender e descrever o sistema de motorização elétrico e a combustão no Brasil e sua autonomia O objetivo leva a pesquisa ser descritiva pois em base nos dados do sistema de motorização elétrico e a combustão atualmente no Brasil iremos analisar classificar e discorrer a autonomia que mais se adequa pra realidade socioeconômica do brasileiro Quanto a abordagem será classificada como qualitativa considerando seu impacto na sociedade atual do Brasil sua diversidade socioeconômica autonomia de ambos sistemas e seu desenvolvimento Os procedimentos da pesquisa serão classificados como estudo de caso e pesquisa documental