Engenharia Hidraulica

Estácio\nMeus Simulados\nDisc.: ENGENHARIA HIDRÁULICA\nAluno(a):\nAcertos: 7,0 de 10,0\n04/06/2023\n1ª Questão\nA respeito dos projetos de canais, pode-se dizer:\nConsiderações estéticas não são relevantes em projetos de canais. Utilizando as equações corretas e ponderando os coeficientes de segurança, obtém-se um projeto de alto nível.\nNão é necessário deixar uma folga acima do nível máximo de projeto, a altura máxima de projeto já atende possíveis sobrelevamentos em curva e ao fator de escoamento.\nPara canais de seção compostas, as equações de resistência não dão bons resultados se aplicados a seção completa – as mesmas devem ser subdivididas por linhas imaginárias, e, para cada seção, deve-se utilizar a fórmula de Manning para o cálculo da vazão parcial.\nA adoção de uma velocidade média máxima compatível com o revestimento pode ser utilizada como critério de um projeto para que a seção seja estável. Esse critério é chamado de mínima tensão de cisalhamento.\nAs obras são executadas de montante para jusante, assim, quando chove, um volume maior de água consegue escorar mais rapidamente.\nExplicação:\nA resposta certa é: Para canais de seção compostas, as equações de resistência não dão bons resultados se aplicados a seção completa – as mesmas devem ser subdivididas por linhas imaginárias, e, para cada seção, deve-se utilizar a fórmula de Manning para o cálculo da vazão parcial.\n\nAcerto: 1,0 / 1,0\n\n2ª Questão\n(INEA - Engenheiro Hidráulico - 2008) Um canal de seção constante e declividade do fundo do canal (I) muito pequena, escoando em regime permanente e uniforme, apresentará uma perda de carga total entre duas seções distantes de L. Essa perda de carga pode ser calculada?\nSim, por I x L.\nNão, esses dados são insuficientes; é necessário conhecer a linha de energia do escoamento.\nSim, por I/L.\nSim, por I²/2g.\nExplicação:\nA resposta certa é: Sim, por I x L.\n\nAcerto: 1,0 / 1,0\n\n3ª Questão\nEm uma tubulação horizontal com celeridade de 800m/s e 1km de comprimento, uma válvula é fechada em 2 segundos quando ocorreu um escoamento a 2,0m/s. Calcule a sobrepressão causada pelo transiente hidráulico:\n81m.c.a.\n204m.c.a.\n100m.c.a.\n130m.c.a.\n163m.c.a.\nExplicação:\nA resposta certa é: 163m.c.a.\n\nAcerto: 1,0 / 1,0\n\n4ª Questão\n(CEDAE - Engenheiro Civil - 2009) Considere as seguintes atividades, associadas ao projeto e operação de sistemas de abastecimento de água.\nI. Desenho do traçado de um sistema de distribuição.\nII. Edição das propriedades dos componentes do sistema.\nIII. Simulações estáticas.\nIV. Simulações dinâmicas.\nV. Simulação dos parâmetros de qualidade da água.\nDentre as atividades acima, aquelas possíveis de serem executadas com o programa EPANET são:\nI, II, III e IV, apenas.\nI, II, III, IV e V.\nII, III, IV e V, apenas.\nIII, IV e V, apenas.\nI, II e III, apenas.\nExplicação:\nA resposta certa é: I, II, III, IV e V.\n\nAcerto: 0,0 / 1,0\n\n5ª Questão\nQual é a vazão que escoa em um canal de 1,2 m de largura, quando a altura sobre a soleira de um vertedor, sem contrações laterais, é de 20 cm?\n50 L/s.\n200 L/s.\n250 L/s.\n100 L/s.\n150 L/s.\nExplicação:\nA resposta certa é: 200 L/s.\n\nAcerto: 1,0 / 1,0\n\n6ª Questão\nClassifique o bueiro da imagem a seguir.\nhttps://www.shutterstock.com/pt/image-photo/double-box-culvert-concrete-wing-walls-1893297055\nBCSC.\nBTSC.\nBCDC.\nBTTC.\nBTDC.\nExplicação:\nA resposta certa é: BCDC. Uma bomba de água é movida por um motor elétrico de 18 kW, cuja eficiência é de 90%. A vazão é de 40 litros por segundo. O diâmetro na tubulação é constante, a diferença das cotas entre os pontos (1) e (2) é desprezível e a perda de carga entre esses pontos corresponde a 5 m. As pressões manométricas na entrada e na saída são, respectivamente, de 150 kPa e 400 kPa. Considerando o peso específico da água γ = 10 000 N/m³ e a aceleração da gravidade g = 10 m/s², conclui-se que a eficiência da bomba é de: Quando uma bomba centrífuga não afogada, em um sistema de recalque de água, foi acionada pela primeira vez, observou-se que apresentou o fenômeno da cavitação. Sobre o fenômeno da cavitação, considere as seguintes afirmativas: \n1. Se o NPSH disponível for menor que o NPSH requerido a bomba apresentará o fenômeno da cavitação. \n2. A cavitação poderá ser evitada se for aumentado o diâmetro da tubulação de recalque. \n3. A cavitação poderá ser evitada, aumentando-se a altura de sucção da bomba. \n4. A cavitação altera a vazão da bomba e provoca ruídos e vibrações no funcionamento da bomba. Analisando-se a figura anterior, constata-se que, de 1 a 4, nessa ordem, há tendência de maior participação de sedimentos lamosos nos depósitos costeiros. Em 2, 3 e 4, as formas alongadas paralelas ao litoral indicam ação das correntes de maré. De 1 a 4, nessa ordem, estão representadas diferentes morfologias costerias sob influência crescente das marés.