Prova Intermodais Versão 974130

Anhanguera\n\nCurso: LOG\nSérie: 2.3\nDisciplina: Intermodais\nVersão: 974130\nData da prova: 09/06/2018\n\nLEIA COM ATENÇÃO AS INSTRUÇÕES ABAIXO\n\n1. Leia atentamente cada uma das questões;\n2. A prova é individual e NÃO permite consulta;\n3. É PROIBIDO o empréstimo de materiais entre os alunos, bem como o uso de quaisquer meios eletrônicos (notebooks, smartphones ou tablets);\n4. Utilize caneta esferográfica azul ou preta;\n5. Faça as marcações primeiro no caderno das questões e depois repasse-as para a folha de respostas;\n6. Presente a prova para não deixar nenhuma questão sem assinar;\n7. Serão consideradas somente as marcações feitas na folha de respostas;\n8. Você deve assinalar somente UMA RESPOSTA: a marcação em mais de uma alternativa anula a questão;\n9. Não se esqueça de assinar a folha de respostas;\n10. A marcação da letra correspondente às respostas corretas deve ser lida preenchendo todo o espaço compreendido pelos quadrados conforme apresentado a seguir:\n\nPREENCIMENTO CORRETO\n 1 A B C D E\n A B C D E\n A B C D E\n\nPREENCIMENTO INCORRETO\n 1 A B C D E\n A B C D E\n A B C D E\n\n11. SEMPRE confira a versão da folha de respostas com a versão do caderno de questões e certifique-se que ambas são iguais, como demonstrado abaixo. Caso contrário, solicite a troca do caderno de questão para a versão correta:\n\nFOLHA DE RESPOSTAS\n\nNome: [Nome do estudante]\nTurma: TRHSEGNI - Tecnologia em [Completar]\nProva: Administração\nVersão: 1\nNº 01 08\n\nCADENO DE QUESTÕES\n\nAnhanguera\nCurso - Série: TRHSEGNI - Tecnologia em\nDisciplina: Administração\nVersão: 1\nData: 14/06/2018\n\nBoa Prova! Questão 1 -\nPara uma correta legislação e coordenação das operações do transporte marítimo, existem vários órgãos internacionais habilitados para fiscalizar e controlar todo o processo de navegabilidade. No Brasil o transporte marítimo é regulamentado e controlado por vários órgãos governamentais e federais.\n\nCom relação a esses órgãos, marque (V) para o órgão Verdadeiro e (F) para Falso.\n\n(V) Ministério dos Transportes (MT).\n\n(V) Agência Nacional de Transporte Aquaviário (ANTAQ).\n\n(F) Departamento de Marinha Mercante (DMM).\n\n(F) Receita Federal.\n\n(F) Tribunal Marítimo (TM).\n\nAssinale a sequência correta.\nA) V - F - V - F - V\nB) V - F - F - F - V\nC) F - V - V - F - V\nD) V - V - F - V - V\nE) V - F - V - V - V\n\nQuestão 2 -\nNasceu em uma reunião em Genebra na Suíça em 1936, entre os países membros da Câmara de Comercio Internacional, com objetivo de padronizar as relações entre compradores e vendedores; desde então, as normas estabelecidas estão em vigor até hoje.\n\nA definição do parâmetro anterior refere-se à criação de que ferramenta do mercado internacional?\nA) Organização Mundial de Comércio\nB) Fundo Monetário Internacional\nC) Arcado Geral de Tarifas\nD) Incoterms\nE) Organização Mundial de Navegação\n\nQuestão 3 -\nQual seria o veículo ideal para atender diretamente as operações de transporte? Estes questionamentos são feitos pelos carregadores, prestadores de serviços e pelos fabricantes dos veículos. A recomendação é simples e pode ser feita por etapas.\n\ni) Características do transporte: características do lugar de carga e descarga: nesta etapa é fundamental o conhecimento dos pontos de origem e dos pontos de destino.\n\nii) Características dos veículos: nesta etapa é imprescindível observar necessidades de tipo de tração, torque, de tipo de pneumático, tipo de suspensão e outras características pertinentes ao trabalho do qual o veículo será encarregado.\n\niii) Capacidade de Condutor: Necessidade de carteira especial e habilitação por parte do motorista.\n\niv) Veículo Operacional: veículos mais rápidos realizam mais viagens durante o mês e veículos mais lentos, menos viagens durante o mês.\n\nAssinale a alternativa correta:\nA) As afirmativas I, III e IV estão corretas.\nB) As afirmativas I, II e IV estão corretas.\nC) As afirmativas I, II e III estão corretas.\nD) As afirmativas I, III e IV estão corretas.\nE) Somente a afirmativa I está correta.\n\nQuestão 4 -\nEm países desenvolvidos o modal ferroviário é o mais utilizado, no Brasil estamos muito atrasados com relação a linhas férreas, equipamentos e estrutura de armazéns. O maior volume transportado dos da produção agrícola e mineral que vão de interior até os portos. Para a modalidade ferroviária, o Ministério dos Transportes tinha fixado há alguns anos uma política básica, segundo Dias (2012), estava apoiado nos seguintes pontos:\nA) Expansão da malha ferroviária, unificação das empresas prestadoras de serviço e investimento internacionais.\nB) Investimento em máquinas e vagões, reformas nas vias da malha ferroviária nacional e privatização das ferrovias brasileiras.\nC) Modificação das biotas das vias da malha ferroviária nacional, investimentos governamentais em infraestrutura ferroviária e privatização das ferrovias brasileiras. Questão 5 -\nOs clientes que contratam o frete colocam o valor destinado ne preço final dos seus produtos, e quem acaba pagando a conta é o consumidor final. É importante destacar que o preço do frete sempre será menor se a carga ocupar toda a Capacidade de lotação do veículo.\n\nNo transporte de cargas, em geral, são utilizados na maioria das vezes dois tipos de veículos:\nA) Truck com capacidade de 12 ton e Carretão com capacidade de 25 toneladas.\nB) Trêminha com capacidade de 12 ton e Rodotrem com capacidade de 25 toneladas.\nC) Trêminha com capacidade de 26 ton e Carretão com capacidade de 25 toneladas.\nD) Truck com Rodotrem com capacidade de 25 toneladas.\nE) Carretão com capacidade de 12 ton e Rodotrem com capacidade de 25 toneladas.\n\nQuestão 6 -\nO potencial da empresa é mensurado pelo capital investido, pela capacidade de urdido da frota própria, pela infraestrutura modal para a empresa transportadora, com relação à espaço físico para armazenagem de carga, além de espaço para manobrar os caminhões em finalidade de ter condições de realizar o processo de carregamento e de descarregamento.\n\nAssinale a alternativa que completa corretamente a definição do potencial de empresa de transporte no parágrafo anterior:\nA) rodante - entrega - materiais - abrigar\nB) rodante - entrega - lavar\nC) rodante - materiais - abrigar\nD) rodante - entrega - carinhos - lavar\n\nQuestão 7 -\nO modal aquaviário pode ser considerado a mola propulsora do crescimento e desenvolvimento econômico nacional e regional. Em abarqueas que proporcionam ao homem o deslocamento entre regiões separadas geograficamente cabotagem. Esse tipo de transporte é dividido em fluvial e lacustre.\n\nI) O transporte marítimo pode ser subdividido de duas formas. A primeira é chamada de navegação de longo curso, que faz a ligação entre portos de países diferentes e outra, cabotagem, que faz a ligação entre portos do mesmo país.\n\nII) No Brasil, o transporte aquaviário é regulamentado por diversos órgãos como o Ministério dos Transportes, a Agência Nacional de Transporte Aquaviário, a Secretaria Especial de Portos, O Departamento de Marinha Mercante e o Tribunal Marítimo.\n\nApós a análise das afirmações acima dispostas, assinale a alternativa correta:\nA) As afirmativas I e II estão corretas.\nB) As afirmativas I, III e IV estão corretas.\nC) As afirmativas I, II e III estão corretas.\nD) As afirmativas II e IV estão corretas.\nE) Somente a afirmativa I está correta.\n\nQuestão 8 -\nNo Brasil, o transporte aéreo comercial teve início no ano de 1927 com a fundação da Viação Aérea Rio-Grandense (VARIG). Ele é o modal mais rápido que existe, ao mesmo tempo, o que apresenta maior custo operacional, pois tudo que é utilizado não pode ser considerado de elevado valor monetário. Portanto, deste dois modos existentes, também o que apresentam a menor abrangência uma vez que, tudo que é transporte, apenas 0.05% foi feito por esse modal.\n\nNeste contexto, ainda sobre o modal aéreo, o correto afirmar que:\nI) O modal aéreo apresenta quatro tipos de serviços: regulares, serviços regionais, serviços gerais e voos especiais para transporte de cargas químicas e grandes.\nII) Apesar de grandes expressivos de custo elevado, a via aérea apresenta custos muito elevados, entre eles, estrutura elevada, tarifas e despesas comuns, e ainda com controles descentralizados e ao custo dos combustíveis, o que acaba por encarecer o modal.\nIII) Eliminação ao transporte de anfibio, impossibilidade de transportar carga a granel, maior competitividade de vender e seguro de materiais mais baratos são algumas vantagens verificadas no modal aéreo. Após analisar as afirmações acima dispostas, assinale a alternativa correta:\nA) As afirmativas I e II estão corretas\nB) Somente a afirmativa II está correta\nC) As afirmativas I e III estão corretas\nD) Somente a afirmativa I está correta\nE) Somente a afirmativa I está correta\n\nQuestão 9\nCom o objetivo de equalizar a previsão de demanda, as organizações chegaram a conclusão de que o departamento de Planejamento e Controle de Produção (PCP) precisava integrar com o setor de compras e com o armazenamento de estoques.\nPara o correto entendimento desses setores surgiu um novo sistema concebido pelo nome de MRP - Material Requirement Planning. A questão é interessante, mas qualquer empresa precisa apresentar bons resultados de vendas e, ao mesmo tempo, uma estrutura financeira positiva. Nesse sentido o MRP precisaria de uma adequação.\nEsse processo desencadeou no nascimento do MRP II e com ele nasce que sistema?\nA) WMS - Warehouse Management System.\nB) MPS - Master Plan Scheduling.\nC) SFI - Sistema financeiro integrado.\nD) ERP - Enterprise Resource Planning.\nE) SCM - Supply Chain Management\n\nQuestão 10\nSegundo Dias (2012), navio de carga é um equipamento projetado e construído para transportar mercadorias através dos mares, rios ou ilhas. Ele é movimentado por um motor com capacidade de propulsão dimensionada para as especificações de cada navio e pelo tipo de carga a ser transportada.\nRelacione o tipo de navio à sua correta definição:\n( 1 ) Navios Roll-on/Roll-off ou Ro-Ro\n( 2 ) Navios Lo-Lo\n( 3 ) Navios Multipropósitos\n( 4 ) Navios Cargueiro\n\n1 - Navio projetado para transportar de carga pesada.\n2 - Navio projetado para oferecer flexibilidade de carga em geral.\n3 - Navio projetado para o transporte de veículos de tração (motos, automóveis, etc.).\n4 - Navio projetado para oferecer flexibilidade em diversos tipos de serviços.\n\nAssinale a sequência correta:\nA) 1 - 4 - 2 - 3\nB) 2 - 3 - 1 - 4\nC) 1 - 3 - 2 - 4\nD) 1 - 2 - 4 - 3\nE) 2 - 4 - 1 - 3