Gestão de Transportes: Modal Rodoviário e Terceirização Logística

Gestão de Transportes Professora Ester Felix AULA 2 Modal Rodoviario Terceirizagao Logistica SAE LB mm eoodercat on eo O que significa TerceirizaGdo scussususeusuenestuemusuemuuemusnemnsmeeeneeeD Terceirizagao da Logistica O que vem a ser NEY sce ce rons ice AD Terceirizagao dos Transportes PS ees 8Se ds eh he Terceirizagao da Logistica por Meio de UM Operador LOGIStICOscssscsseeeees 6 INdICAAOrES ME DESEMPEMhOecsssssesonsenssonscnscanscnssnsscessescssssecenscsecenseasconsenscanscnsenssossensess 13 Vamos FECAPITUTAL mnssansunsunmsnnuusunniauneununinnnunnnnae IO REFEFENCIAS cecsersasusuemesnsettusunuetetittitieinettueueenaiamtueueuenessuenennnnenee WA AULA 2 Gestao de Transportes er e we 4 e Modal Rodoviario Terceirizagao Logistica e e e e we O que Significa Terceirizacao Em primeiro lugar explicaremos o que significa o termo Terceirizaao Segundo a autora Barros 2009 terceirizagao consiste em transferir para uma segunda empresa atividades consideradas secundarias ou seja de Suporte o que possibilita a primeira empresa aterse a Sua atividade principal Assim a primeira empresa se concentra em sua atividadefim transferindo as atividadesmeio De acordo com o artigo Vantagens da terceirizagao do transporte rodoviario para a industria no site Latino Cargas 2020 terceirizagao o ato de transferir a execucgao de alguns processos a outras empresas especializadas em determinado Servico Agora que vocé ja sabe 0 que significa 0 termo Terceirizagao vejamos 0 que vem a ser a Terceirizacao da Logistica e we 4 e e Terceirizacgao da Logistica O que vem a ser or me 7 O 0 5 Fonte cargoxcombr Para que uma empresa possa formular suas estratégias sejam elas competitivas OU Operacionais necessita definir qual 6 seu core business Talvez vocé esteja pensando o que vem a ser estas palavras Core Business AULA 2 Gestao de Transportes 3 4 AULA 2 Gestão de Transportes Core Business de uma empresa é sua atividade central aquela que mais gera valor para o negócio Alguns exemplos o Core Business de uma empresa que produz calçados será a produção dos calçados O Core Business de uma empresa que produz bolsas será a produção das bolsas Essas empresas estarão focadas na produção desses produtos pois são eles que gerarão valor para seus negócios E qual será o Core Business de uma Transportadora O Core Business de uma transportadora é a venda de serviços de transportes Seu foco será em vender o transporte de produtos a outras empresas Então na área de Logística de uma empresa que produz e vende seus produtos ela poderá ter sua própria frota de caminhões para expedir seus produtos ou poderá terceirizar a área de transportes contratando uma transportadora para realizar tais serviços Quando uma empresa terceiriza a área de transportes ela está descapitalizando seus ativos Aí você pode questionar como assim O que vem a ser descapitalização de ativos Uma das soluções é esta empresa não ter mais frota própria de caminhões e motoristas como seus funcionários Ela terceirizar o transporte significa dizer que a entrega de seus produtos ou a compra de insumos para produzir seus produtos serão realizadas por meio de uma transportadora contratada por esta empresa Então os gastos que a empresa teria em comprar e manter os caminhões renovar a frota e ter motoristas destes caminhões como seus funcionários deixarão de existir e serão mais bem aproveitados por exemplo com investimentos em novas máquinas para produzir seus produtos O exemplo dado acima não é o único modo pelo qual uma empresa pode terceirizar na área de Logística Ela pode também terceirizar todo o Departamento de Logística por meio de um Operador Logístico Desta forma podemos ter dois tipos de terceirização a Terceirização dos Transportes b Terceirização do Departamento de Logística por meio de um Operador Logístico 5 AULA 2 Gestão de Transportes Para ficar mais claro seu entendimento vejamos com mais detalhes esses dois tipos de terceirização Terceirização dos Transportes Para que você possa entender com maior clareza este tópico tomemos como exemplo uma empresa que produz geladeiras Esta empresa será aqui denominada com o nome fictício de Tudo Frio Após estudos minuciosos a Tudo Frio decidiu terceirizar a área de transportes contratando duas transportadoras para realizar a entrega de seus produtos em várias cidades localizadas nos estados de Minas Gerais e Paraná Sua primeira ação foi realizar um BID Antes que você se pergunte BID é uma palavra que vem do inglês Bidding Process processo de licitaçãoofertacotação E como se realizar um BID A empresa Tudo Frio envia a oferta de transportes de seus produtos a várias transportadoras determinando as exigências para realizar estes transportes como distância entre a fábrica da empresa Tudo Frio e seus clientes idade dos caminhões os caminhões não podem ter mais que cinco anos de uso por exemplo respeitar as janelas de carregamento na fábrica Tudo Frio assim como as janelas de descarregamento nos clientes da empresa Tudo Frio etc Então quando a Tudo Frio receber as cotações destas transportadoras suponhamos que 20 transportadoras retornaram ao BID a empresa Tudo Frio analisará todas as cotações e descartará algumas neste exemplo descartará as cotações de 12 transportadoras que por algum motivo não atenderam às exigências da empresa Tudo Frio e chamará as outras oito transportadoras para uma reunião Após esses encontros selecionará cinco transportadoras realizando visitas às instalações destas assim como visitas a alguns clientes onde estas transportadoras prestam serviços Após as visitas fará uma nova análise e definirá por duas transportadoras para realizar os serviços de transportes de sua empresa finalizando desta forma o BID As transportadoras selecionadas podem ter um contrato com a Tudo Frio por seis meses um ano ou até dois anos Neste contrato serao estabelecidas principalmente as regras para os reajustes de fretes Trabalharemos este assunto em nossa Aula 4 quando explicaremos sobre calculos de fretes no modal Rodoviario Aqui vocé aprendeu como uma empresa terceiriza Sua area de transportes Terceirizagao da Logistica por meio de um Operador Logistico a a se ant a Lbe Pe yo cs 4 4 ee Ss Fe ey By 4F4 be mh Nel Rt ray 4 oe hi Ls ae ie 5 id f pi S af i 1 a ioea BN Hee f 15 Loe iN p eee a y rd 4 if J rf Me NS aah 10 he A Ss ant ad Tah B Wy ee pee c ae ra ah H1 3 Raags i it Wee ae m icf re it i An P M4 A ae a 1 4 ji iF 7 wi fo l i tal ee Fonte logisticatransportescom Continuando com o exemplo da empresa Tudo Frio demonstraremos o que vem a ser terceirizagao do Departamento de Logistica por meio de um Operador Logistico E o que vem a ser um Operador Logistico De acordo com Fleury 2000 a definiao de Operador Logistico é uma empresa prestadora de servicos especializada em gerenciar e executar toda ou parte de todas as atividades logisticas nas varias fases da cadela de abastecimento de seus clientes de forma personalizada agregando valor aos produtos Alguns exemplos dessas atividades sao controle de estoques armazenagem gestao de transportes etc AULA 2 Gestao de Transportes 6 7 AULA 2 Gestão de Transportes No Brasil esta atividade começou a ganhar força de acordo com Fleury e Ribeiro 2003 a partir da estabilização econômica alcançada pela implantação do Plano Real Alguns dos motivos para a onda de terceirização dos serviços logísticos de acordo com Wilding e Juriado 2004 são redução dos custos melhora do nível de serviço aumento da flexibilidade operacional e permitir à empresa que contrata o operador logístico focar nas competênciaschave de seu negócio Os Operadores Logísticos também são denominados de 3PL Thirdy Party Logistics Analisemos um exemplo para que você possa entender melhor como funcionam os Operadores Logísticos Suponhamos que a empresa de geladeiras Tudo Frio não queira mais ter um Departamento de Logística para a expedição dos produtos que fabrica pois tem muitos custos em sua folha de pagamento com funcionários que atuam nas áreas de logística como contratação de transportes contratação de armazéns contratação de empilhadeiras assim como a responsabilidade por toda a operação diária do escoamento dos produtos A empresa Tudo Frio coordenará um BID entre três Operadores Logísticos e escolherá um para realizar todas as atividades do Departamento de Logística Este departamento portanto será terceirizado Esses Operadores Logísticos demorarão pelo menos uns dois meses para retornar com a cotação pois necessitarão visitar as dependências da Tudo Frio para conhecer os processos de entrada dos pedidos programação de produção compras e armazéns visitarão também os clientes da empresa Tudo Frio Após uma análise bem detalhada e minuciosa de todos os processos da Tudo Frio os Operadores Logísticos que estão participando do BID retornarão com as cotações e as propostas A empresa Tudo Frio analisará as propostas e escolherá somente um Operador Logístico que será responsável por todo o planejamento estratégico definindo quais modais serão utilizados se a entrega será realizada diretamente ao cliente isto é produz e já entrega para o cliente ou se o Operador Logístico enviará as mercadorias da Empresa Tudo Frio para um centro de distribuição em uma cidade prédeterminada isto é a Tudo Frio produz geladeiras estas são enviadas para 8 AULA 2 Gestão de Transportes o Centro de Distribuição próximo às lojas dos clientes e quando estes realizam os pedidos as geladeiras são expedidas O Operador Logístico também será responsável pelo estoque destes produtos No planejamento operacional o Operador Logístico baseado na programação de produção definirá os horários da chegada dos caminhões na fábrica da empresa Tudo Frio o horário de entrega dos produtos aos clientes e acompanhará toda esta operação Também será responsável pelo controle de estoques em armazéns na fábrica da Tudo Frio como também nos Centros de Distribuição se houver Vale salientar que o Operador Logístico dependendo do setor da empresa que prestará os serviços poderá trabalhar com caminhões frota própria isto é os caminhões serão de propriedade do operador logístico Isto ocorre quando o produto exige um tipo de caminhão específico que só serve para aquele produto que será transportador Entretanto se o Operador Logístico for transportar um produto genérico isto é um que possa ser transportado por carretas comuns ele poderá também terceirizar esta área contratando transportadoras que trabalharão para ele e que realizarão o transporte dos produtos da empresa que contratou tal Operador Logístico Você pode estar pensando quais vantagens uma empresa ou a empresa Tudo Frio a qual estamos utilizando como exemplo terão ao terceirizar seu Departamento de Logística e contratar um Operador Logístico O Operador Logístico é contratado para que a empresa tenha uma redução de custos Vamos a um exemplo prático Suponhamos que os custos totais de todas as atividades do Departamento de Logística da empresa Tudo Frio é de R200000000 ano dois milhões de reais por ano O Operador Logístico propôs uma redução anual de custos de 10 do valor total isto é de R20000000ano duzentos mil reaisano Na atual conjuntura é uma boa redução 9 AULA 2 Gestão de Transportes Mas como o Operador Logístico conseguiu reduzir custos sendo que a empresa Tudo Frio que conhece bem seu produto e seus clientes não conseguiu Bem a resposta se deve à expertise do Operador Logístico na área de logística pois este é seu Core Business Geralmente de acordo com Vivaldini e Pires 2010 dois são os direcionadores que conduzem as empresas a terceirizar seu departamento de logística com um Operador Logístico são eles 1 a demanda e 2 o tamanho da cadeia De acordo com os autores Tacla et al 2016 o escopo do serviço realizado pelo 3PL pode ser dividido em várias atividades como seguem a Focar esforços em seu Core Business ou seja em seu próprio negócio e na busca de novos mercados b Reduzir custos logísticos e evitar investimentos em ativos não relacionados ao core business ou negócio da empresa c Ter uma cadeia de suprimentos muito complexa devido a uma base de supridores fracionados d Aumento do retorno fluxo reverso de produtos como reclamações recall devoluções etc e Coordenar todas as atividades logística em uma visão global f Melhorar e controlar os níveis de serviços e as atividades logísticas g Ter maior flexibilidade e eficiência nas operações logísticas h Ter acesso a novas tecnologias e conhecimento logístico O quadro 1 abaixo traz um sumário da missão do Operador Logístico que pode ser dividida de acordo com os autores Tacla et al 2016 em três partes são elas 1 Planejamento e operação o 3PL executa o serviço em toda ou parte das atividades logísticas com o objetivo final de servir no tempo e na qualidade do cliente contratante do operador logístico end to end 2 Controle de desempenho qualidade e resultados financeiros 3 Contratação administração e gestão dos subcontratados Quadro 1 A missao do Operador Logistico Desenho da malha logistica planejamento End to End consolidaao da carga otimizaao armazenagem manuseio operagdes inbound e outbound transporte e entregas a clientes Ponta a Ponta reparos movimentagao e armazenagem de pecas de reposicao e logistica reversa Selecionar implementar e controlar os indicadores operacionais de desempenho KPIs implementar e 5 controlar agdes preventivas e corretivas operacionais Controle e Gerenciamento prover solucdes de TI WMS e TMS e servicos complementares de atendimento e apoio ao cliente e ao cliente final ca center tracking Subcontratados selecionar os operadores locais eou servicos especificos realizar a concorréncia e controlar a atividade pode incluir atividades administrativas Administragao e pagamentos prover integradao dos sistemas operacionais e transacionais de logistica com os sistemas de controle e financeiro dos contratantes documentacgao fiscal e comprovantes de entrega Fonte Tacla et al 2016 Em pesquisa realizada por Tacla et al 2016 junto a executivos de empresas brasileiras abaixo descrevemos alguns pontos que as empresas esperam dos servicos de um 3PL como segue 1 Servicos aserem oferecidos pelo 3PL Gerenciamento projetos e administracao financeira Integrar todos os elos da cadeéia Terceirizar e controlar terceiros Adicionar inovagao e tecnologia Sistemas WMS TMS integrados ao ERP Gerenciar a mao de obra Oferecer ferramentas de gestao Fornecer mao de obra AULA 2 Gestao de Transportes 10 11 AULA 2 Gestão de Transportes Fornecer especialistas líderes e gerentes Oferecer call center Atividades de serviço ao cliente final Seguro de carga Tracking da carga 2 Informações de entrega em tempo real como Proof of delivery POD em tempo real Agendar entregas e coletas Projetos de otimização e networking Gerar e analisar KPIs indicadores de desempenho Atividades transacionais pagamento e recebimento de fretes Gestão de custos e resultados 3 Operações físicas Warehousing campus multiclientes Transporte físico outbound da empresa para o cliente Consolidação da carga Gerenciamento de risco Logística reversa service parts partes de serviço Ativos próprios para a operação de warehousing armanzenagem 12 AULA 2 Gestão de Transportes Como vantagens de acordo com Vivaldini e Pires 2010 da utilização de um 3PL podemos citar a Foco na empresa contratante em suas competências o 3PL permitirá à empresa manter o foco em seu Core Business deixando as atribuições que não são de seu domínio para o 3PL b Obtenção de flexibilidade tecnológica as tecnologias e as ferramentas de integração na área de logística estão avançando rapidamente Desta forma um 3Pl poderá atualizar os recursos que fazem parte de seu negócio Enquanto as empresas que os contrataram tenderão a direcionar seus investimentos em seu negócio principal sendo que os investimentos em logística ficarão por conta do 3PL c Outros atributos o 3PL por trabalhar com vários clientes pode dispor de opções geográficas e pontos de apoio em locais remotos etc Como desvantagens baseado no autor Bertaglia 2009 podemos citar a Falha do 3PL em atender o cliente b Desgastarse em implementar o que foi prometido e comprometer a relação c Misturar diferentes modelos de negócios e mercado Mas se a empresa Tudo Frio por exemplo terceirizar todo seu Departamento de Logística como saberá se o Operador Logístico está realizando um bom trabalho Bem a Tudo Frio fará uma avaliação na qualidade e no desempenho dos serviços prestados pelo Operador Logístico escolhido Esta avaliação poderá de acordo com Tacla et al 2016 ocorrer em três momentos diferentes 1 No início e antes da decisão da contratação quando o cliente avalia o fornecedor com base em seu histórico preços e desempenho na apresentação da solução e quando o cliente escolhe o fornecedor baseado em sua história e nos projetos oferecidos 2 Na execução do contrato avaliando o desempenho do operador operacional e o valor adicionado 13 AULA 2 Gestão de Transportes 3 Quando o contratante deve avaliar o desempenho total do 3PL e se os benefícios esperados foram entregues Bem não importa o momento em que a avaliação será realizada a empresa Tudo Frio sempre terá de examinar as atividades do Operador Logístico para saber se o nível de serviço acordado em contrato está sendo entregue e se a eficiência financeira planejada está sendo alcançada Observação Demos como exemplo para explicar o trabalho de um 3PL nas atividades relacionadas a distribuição física de um produto Entretanto uma empresa pode também contratar um 3PL somente para sua área de Administração de Materiais ou para ambas as áreas de Distribuição Física e Administração de Materiais Focamos o trabalho do Operador Logístico no Modal Rodoviário porque explicamos a terceirização do setor de transportes com uma transportadora Mas uma empresa pode contratar um Operador Logístico e trabalhar com todos os modais de transporte Indicadores de Desempenho Indicadores de desempenho ou medidas de desempenho em inglês denominado de KPIs Key Performance Indicator Indicadores de chave de performance são um conjunto de medidas ou métricas utilizadas pelas empresas para medir sua performance ou a performance de seus Fornecedores Clientes ou de Prestadores de Serviços ao longo do tempo gerando dados históricos Com estas medidas ou métricas a empresa pode avaliar se está ou não atingindo seus objetivos Um dos principais gurus da qualidade Deming 1992 já afirmava que não se gerencia o que não se mede não se mede o que não se estabelece não se estabelece o que não se entende e não há sucesso no que não se gerencia Segundo Neely e Gregory 1995 a análise e medição de desempenho pode ser definida como o processo de quantificar uma ação em que a medição é o processo de quantificar e a ação é aquilo que gera o desempenho como o número de vendas de geladeiras realizadas durante um mês ou pelo número de viagens de caminhões realizadas por uma transportadora durante uma semana quinzena ou mês 14 AULA 2 Gestão de Transportes Os indicadores de desempenho de acordo com os autores Takashina e Flores 1996 são essenciais para o planejamento e controle dos processos das organizações o que possibilita o estabelecimento de metas e seu desdobramento pois os resultados alcançados serão fundamentais para a análise crítica dos desempenhos para a tomada de decisões e para o novo ciclo de planejamento Dessa forma podemos ter indicadores de desempenho comparando valores calculados no dia a dia por quinzena mês ou ano de acordo com as metas preestabelecidas Os objetivos dos sistemas modernos da medida do desempenho logístico de acordo com o autor Pigozzo 2021 incluem monitoramento controle e direcionamento das operações logísticas Tais medidas têm como objetivo acompanhar no tempo o desempenho dos processos logísticos refinando um ou mais processos com o intuito de tornálos compatíveis com os padrões estabelecidos Podemos citar como exemplos o controle e o acompanhamento de números de carregamentos de caminhões em uma determinada janela preestabelecida número de avarias ocorridas no transporte de produtos etc As medidas de desempenho podem ser baseadas em atividades ou processos As medidas baseadas em atividade conforme Pigozzo 2020 concentramse na eficiência e na eficácia dos esforços de cada atividade específica As medidas baseadas no processo levam em consideração a satisfação do cliente transportador etc Abaixo descrevemos algumas medidas de desempenho logístico PIOGOZZO 2021 a Custos de transportes b Custos de armazenagem c Prazos de entrega d Tempos de movimentos por exemplo quanto tempo um caminhão ficou na doca de uma empresa desde sua chegada carregamento da mercadoria até a saída e Taxa de ocupação do veículo por exemplo se o veículo saiu totalmente carregado ou foi com carga parcial 15 AULA 2 Gestão de Transportes f Níveis de estoque g Quantidades devolvidas h Nível de avarias i Número de pedidos atendidos j Número de entregas k Frequência de falta de mercadorias Os indicadores ou as medidas de desempenho acima citados podem ser utilizados por uma empresa que tenha frota própria ou por uma empresa que terceirizou a área de transportes por meio de transportadoras ou por uma empresa que terceirizou o departamento de logística com um Operador Logístico Todos os indicadores acima citados servem para monitorar a operação logística independentemente de quem a realize Bem a decisão de uma empresa em terceirizar seu departamento de Logística por meio de um 3PL deve ser tomada após muita reflexão levando em consideração os prós e os contras O autor Min 2013 por sua vez evidencia que os fatoreschaves para escolher um 3PL são os serviços consistentes e de confiança os preços e custos a expertise do fornecedor a reputação do 3PL assim como sua estabilidade financeira Para uma empresa decidir sobre a contração de seleção de um 3PL após uma avaliação minuciosa deve levar em consideração a redução dos custos apresentados pelo 3PL a qualidade dos serviços que serão prestados e se realmente este 3PL vem prestando um bom serviço junto a seus atuais clientes com qualidade e desempenho dos custos É um processo bem complexo e de muita reflexão pois uma vez tomada a decisão de se terceirizar o Departamento de Logística com um 3PL será muito difícil reverter tal situação caso o 3PL não atenda ao que foi acordado Observação Uma empresa em geral terceiriza todo o Departamento de Logística com o Operador Logístico mas ela pode também optar por terceirizar somente algumas atividades como Gestão dos Transportes Armazenagem etc 16 AULA 2 Gestão de Transportes Vamos recapitular Nesta aula estudamos sobre os conceitos de Terceirização de Transportes em uma empresa que pode ser realizada de duas maneiras a Terceirizar a área de Transportes contratando transportadoras ou b Terceirizar o departamento de logística contratando um Operador Logístico 3PL Também demonstramos a atuação e as atividades de um Operador Logístico 3PL como planejamento da área de Logística controle de estoques gestão dos transportes armazenagem etc Por último vimos o que vem a ser o conceito de indicadores de desempenho e quais são os principais indicadores de desempenho logísticos Bons estudos Até a próxima aula 17 AULA 2 Gestão de Transportes Referências BARROS Alice Soares A terceirização e o enfoque de seus conceitos Publicado em nov 2013 Disponível em httpsjuscombrartigos25901aterceirizacaoeo enfoquedeseusconceitos Acesso em 05 mar 2022 BERTAGLIA P R Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento 2a Ed São Paulo Saraiva 2009 4 VANTAGENS da terceirização do transporte rodoviário para a indústria Latino Cargas sd Disponível em httpswwwlatinocargascomblogterceirizacaodo transporterodoviarioparaindustria Acesso em 21 mar 2022 DEMING W E Qualidade a revolução da administração São Paulo Saraiva 1992 FLEURY P F Vantagens competitivas e estratégicas do uso de operadores logísticos logística empresarial a perspectiva brasileira São Paulo Atlas 2000 Coleção COPPEAD de Administração p 133142 FLEURY P F RIBEIRO A F M A indústria de provedores de serviços logísticos no Brasil logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos planejamento do fluxo e dos recursos São Paulo Atlas 2003 Coleção COPPEAD de Administração p 302312 HOEK Remko I van UPS logística and to move towards 4 PL Or Not Disponível em wwwcsmporg MIN H Examining logistics outsourcing practices in the United States from the perspectives of thirdparty logistics service users Logistics Research v 6 n 4 p 133144 2013 NEELY A GREGORY M Performance measurement system design International Journal of Operations Producy Management v 15 p 80116 1995 PIGOZZO Linomar Transporte e distribuição 2 ed São Paulo Érica 2021 Série Eixos TACLA D BOTTER R C SUYAMA S Passado futuro e presente do operador logístico na visão de executivos e profissionais brasileiros Mundo Logística n 55 novdez 2016 TAKASHINA N T FLORES M C X Indicadores da qualidade e do desempenho como estabelecer metas e medir resultados Rio de Janeiro Qualitymark 1996 18 AULA 2 Gestão de Transportes VIVALDINI M PIRES S R I Operadores Logísticos integrando operações em cadeia de suprimento São Paulo Atlas 2010 WILDING R JURIADO R Customer perceptions on logistics outsourcing in the European consumer goods industry International Journal of Physical Distribution Logistics Management v 34 n 8 p 2848 2004