Resquícios do Volvismo nas Organizações Contemporâneas

RESQUÍCIOS DO VOLVISMO NAS ORGANIZAÇÕES CONTEMPORÂNEAS 1Roberto Bezerra Nobrega and 2Edson Keyso de Miranda Kubo 1Doutorando em Administração pela Universidade Municipal de São Caetano do Sul Brasil 2Doutorado em Administração de Empresas pela Fundação Getulio Vargas SP Brasil ARTICLE INFO ABSTRACT Este ensaio fomenta a discussão a respeito dos resquícios do sistema lançado pelo Grupo Sueco de Indústrias Volvo na década de 1960 e sua influência nas organizações contemporâneas Objetivouse discorrer sobre a evolução dos sistemas de produção buscando analisar de forma empírica quais as influências do Volvismo que podem ser identificadas nas organizações contemporâneas e de que maneira elas podem vir a contribuir com melhorias tanto na qualidade como no aumento da produtividade nas organizações em presença de implementos atuais como a indústria 40 Este ensaio abordou a evolução da produção após o aparecimento do Taylorismo e outras vertentes influenciadoras da gestão nessa importante engenharia sob o conceito científico Como justificativa observamos a importância do engajamento do ser humano como fator impulsionador dos índices de produtividade das organizações e que na implantação do Volvismo foi um elemento decisório ao montar os processos em função do homem e sua satisfação no trabalho A metodologia aplicada se refere a um estudo discursivo e argumentativo sobre a organização e desenvolvimento do trabalho ao longo do tempo explanando os resultados positivos no referente à qualidade e produtividade como privilégios de competitividade entre as organizações no mercado É uma maneira de refletir com racionalidade e seriedade sobre essa temática até a discussão dos dados com os autores O ensaio possibilitará tanto ao ensaiante como aos autores uma articulação mais flexível sem interferir no comprometimento e maturidade intelectual desses atores O tema representa uma oportunidade de se aprofundar o conhecimento sobre os princípios norteadores do sistema de produção na história confrontandoos com as atuais mudanças tecnológicas no contexto da sociedade contemporânea Como resultado descobriuse que o homem reflexivo criado nos sistemas produtivos modernos com consciência e capacidade analítica teve seu surgimento no Volvismo modelo sueco de produção do século passado com características intrínsecas daquele povo A apresentação e avaliação crítica da influência do Volvismo nas organizações atuais inclui citações ao Taylorismo e Fordismo como marcos da evolução histórica mundial da indústria Elas também incluíram o novo conceito lean de produção enxuta inovadora surgido com o lançamento do livro A Máquina que Mudou o Mundo pelos autores Womack Jones Roos 1990 e sua estreita relação com a otimização imposta pelo Volvismo sueco Pôdese concluir que as características do modelo sueco denominado de Volvismo se encontram presentes na engenharia de produção das organizações da atualidade em função dos seguintes fatoreselementos influenciadores do trabalho do homem da necessidade de otimização pelo conceito lean da robustez que tem alicerçado todo esse sistema e dos principais fundamentos da indústria 40 Copyright 2020 Roberto Bezerra Nobrega and Edson Keyso de Miranda Kubo This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License which permits unrestricted use distribution and reproduction in any medium provided the original work is properly cited INTRODUCTION O Volvismo foi um sistema de produção criado pelo Engenheiro Emti Chavanmco funcionário do grupo industrial Volvo da cidade de Kalmar Suécia na década de 1960 Chavanmco nasceu na Índia mas mudouse com a família para Suécia por causa da guerra civil que ocorria na sua terra natal Nessa é época a indústria sueca era caracterizada endogenamente por seu elevado grau de informatização e automação Já exogenamente vista por fora ela apresentava a forte influência de sindicatos trabalhistas em função da defesa da mãodeobra qualificada e com alto índice ISSN 22309926 International Journal of Development Research Vol 10 Issue 07 pp 3809738104 July 2020 httpsdoiorg1037118ijdr19433072020 Article History Received xxxxxx 2019 Received in revised form xxxxxxxx 2019 Accepted xxxxxxxxx 2019 Published online xxxxx 2019 Available online at httpwwwjournalijdrcom Citation Roberto Bezerra Nobrega and Edson Keyso de Miranda Kubo Resquícios do volvismo nas organizações contemporâneas International Journal of Development Research 10 07 3809738104 RESEARCH ARTICLE OPEN ACCESS Article History Received 19th April 2020 Received in revised form 21st May 2020 Accepted 03rd June 2020 Published online 30th July 2020 Key Words Volvismo Resquícios Toyotismo e Fordismo Engenharia de Produção Organizações Contemporâneas Corresponding author Roberto Bezerra Nobrega de educação Neste contexto o grupo sueco de indústrias Volvo era considerado inovador e mediante vários experimentos pôs em prática um sistema produtivo que incluía a participação de trabalhadores onde por sua funcionalidade foi denominado posteriormente de Volvismo VIANA 1990 OLIVEIRA 2014 O sistema produtivo do Volvismo resultou em melhorias de tamanha importância para a indústria que por suas características tão particulares veio a influenciar naquela época fortes sindicatos pelo alto grau de automação das fábricas Volvo fazendo com que jovens locais passassem a rejeitar o trabalho com sistemas onde o homem era visto como um acessório da máquina como era o caso do Taylorismo e do Fordismo Isso gerou grandes mudanças estruturais onde o operário ganhou um papel completamente diferente daquele que tinha no Fordismo e muito mais importante do que o do Toyotismo O operário passou a ditar o ritmo das máquinas por ser o portador do conhecimento técnico para coordenar as etapas de produção Apesar de comandar esse trabalhador precisava constantemente reciclado para se tornar participativo nas decisões da emprenharia de produção seja por influência dos próprios administradores ou por meio de sindicatos ele precisava se tornar um grande conhecedor do ambiente de trabalho o que segundo os tayloristas e fordistas poderia vir a comprometer o sucesso de novos projetos VIANA 1990 OLIVEIRA 2014 Segundo afirmativas de vários historiadores pelo fato do Volvismo ter tido repercussão mundial é preciso considerar que ele ocorreu na Suécia país que naquela época já era exemplo de organização funcional com nível de qualidade de vida de referência mundial com intensa participação social maior do que a de outros países do planeta sem contarmos que o nível educacional desses cidadãos era invejável e permanece assim até os dias atuais Portanto implementar esse sistema em um país em desenvolvimento ou cujos trabalhadores não têm o nível de conhecimento necessário para assumir a direção do processo de produção obviamente não resultará em uma produtividade satisfatória e efetiva texto do autor De acordo com o autor Thomaz Wood Júnior em seu artigo publicado na Revista Administração de Empresa em seu nº 4 1992 p 6 A partir dos anos setenta a supremacia euro americana no mundo industrial tem sido desafiada pela crescente economia japonesa Ligase este fato aos métodos de produção e à forma desorganização do trabalho dominante nas companhias dos países industrializados ocidentais Foi nesse contexto que as organizações da Ford por volta de 1920 e em seguida da empresa Toyota 1948 e 1975 surgiram associando o trabalho do homem à engrenagem da máquina para viabilizar a consecução de seus objetivos pré determinados de estimularem o processo de industrialização contribuindo com o desenvolvimento do mundo capitalista JÚNIOR 1992 DE OLIVEIRA 2018 No artigo do autor Glauco Arbix e outros 2017 p 29 publicado pela revista paulista Política Industrial ele afirma que A expansão acelerada de tecnologias disruptivas nos países avançados questiona os modelos de produção e serviços construídos pela indústria do século XX gera mudanças no comportamento nos mercados consumidores e aponta para mudanças econômicas e sociais profundas A digitalização conectividade e automação acelerada desarticulam indústrias e alteram os padrões de competitividade Para o Brasil a diferença entre ser competitivo e permanecer no atraso depende da capacidade de aproveitar as oportunidades abertas pelo ciclo atual Assim podemos entender o porquê dos tantos questionamentos sobre a influência da era industrial no sistema produtivo dos dias atuais transformando o declínio das nossas organizações industriais em alvo de intenso debate em todo o mundo Em meio a tantos descontentamentos a maioria dos governantes mundiais vem culpando os chineses pela corrosão de sua capacidade de manufatura visto eles terem expandido para o mundo com suas vendas disruptivas oriundas de produção em série de bens de baixo valor e sem qualidade ARBIX et al 2017 Por outro lado prossegue o autor Glauco Arbix e outros 2017 que outros fatores importantes também vêm contribuindo com crise na indústria mundial especialmente nos países em desenvolvimento que são as indevidas vantagens salariais fiscais e de custos de implantação que se constituem em parte da degradação do tecido industrial que por sua vez tende a oferecer a menor remuneração para os operários da linha de produção Porém com o surgimento das tecnologias digitais os processos foram tecnologicamente automatizados e as indústrias passaram a contratar menos trabalhadores e a exigir maior conhecimento ARBIX et al 2017 No conteúdo das obras aqui referenciadas houve unanimidade em relação às afirmativas de Frederick Winslow Taylor em seu livro Os Princípios da Administração Científica publicado em 1911 e posteriormente reeditado onde observamos que a administração científica influenciou diretamente no desenvolvimento da gestão da produção até os dias atuais Certamente que a tecnologia vem mudando o cenário da indústria para a automação digital onde o homem tem papel importante na conduta do processo de produção o que pode realizar até à distância desde que tenha o conhecimento necessário para tal ação sendo esse o momento onde identificamos os aspectos principais do Volvismo o homem tendo o domínio da máquina texto do ensaiante Este ensaio tem o objetivo de discorrer sobre a evolução dos sistemas de produção buscando no conteúdo das obras aqui referenciadas as muitas direções que poderão levar à identificação dos resquícios do Volvismo nas organizações contemporâneas e de que maneira eles vêm contribuindo com a melhoria da qualidade e o aumento da produtividade As inovações do conceito 40 da indústria e da otimização através da produção enxuta pelo sistema lean não foram esquecidas pelos autores em presença de um implemento indispensável e indiscutível que é o trabalho do homem O presente ensaio está estruturado em oito etapas ou fases que são argumentações e reflexões do ensaiante com o que demonstrou o conteúdo referenciado já ter cientificamente comprovado sobre a temática em questão Assim este ensaio será iniciado com a introdução da pesquisa que é a etapa 1 A etapa 2 é sequencial à introdução onde é apresentada a fundamentação teórica com base em consulta em plataforma da web nacional e internacional através da Biblioteca Virtual BV fonte de dados que sustenta este ensaio porque ela se resume no mais importante e abrangente índice da literatura científica que envolve o tema Em seguida na etapa 3 será de conceituação e análise do Fordismo como importante sistema de produção na história industrial Seguidamente há a 38098 Roberto Bezerra Nobrega et al Resquícios do volvismo nas organizações contemporâneas etapa 4 que aborda o Volvismo como a grande mudança na produção automobilística mundial Na etapa 5 conceituamos o Taylorismo e a Gestão da Produção sua expansão e influência no desenvolvimento da engenharia de produção das organizações de todo o mundo A etapa 6 fala do Conceito lean como inovador na engenharia de produção da atualidade e suas semelhanças com o Volvismo A etapa 7 trata da discussão dos dados deste estudo com os autores das obras bibliograficamente referenciados e por último a etapa 8 se resume na conclusão final da pesquisa Fundamentação Teórica A iniciativa de pesquisa foi realizada através de consultas na plataforma da web na Biblioteca Virtual BV em Sistemas de Produção Industrial Volvismo Fordismo Taylorismo Sistema Toyota de Produção Gestão de Produção Indústria 40 e Conceito lean com foco nos Resquícios do Volvismo nas Organizações Contemporâneas utilizando os descritores Volvismo Resquícios Toyotismo e Fordismo Engenharia de Produção e Organizações Contemporâneas onde o objetivo proposto foi argumentado e debatido a partir de um levantamento bibliográfico retrospectivo de 1976 a 2017 A escolha da plataforma da Biblioteca Virtual em Pesquisas BV ocorreu porque ela se resume no mais importante e abrangente índice de literatura científica que envolve o tema em questão pois contempla indispensável banco de dados envolvendo a presente temática como o de Literatura Brasileira e Internacional publicadas em Revistas Material Didático Anais de Eventos Repositórios Livros Didáticos e Dados de Portais de repercussão mundial todos disponíveis online dentre outros Este ensaio foi iniciado pela identificação do tema seguida da busca pela literatura a partir de critérios de inclusão e exclusão definição das informações por meio de uma ficha bibliográfica previamente construída coleta e avaliação de dados desenvolvimento do conteúdo discussão dos dados e análise final do estudo incluída na conclusão Foram levantados os dados através de publicações em relação à temática abordada desde a década de 1970 antepenúltima do século XX o que poderá no futuro contribuir para avaliação e acompanhamento do desenvolvimento da Gestão de Produção no campo das relações sociais e no controle da qualidade em diversas atividades na engenharia industrial Não foi encontrado nenhum conteúdo científico com os descritores acima citados nos anos de 1977 a 1986 1988 1989 1991 de 1993 a 2004 2006 2010 2012 e 2013 apesar de estarem incluídos no período de estudos Houve maior incidência de conteúdos nos anos de 1990 1992 2015 e 2017 o que transforma este ensaio em uma pesquisa de conhecimento científico amplo e atual Na etapa preliminar de seleção dos conteúdos bibliográficos a partir dos descritores acima citados adotouse o procedimento de eliminação por títulos 1ª Obtevese um total de 26 conteúdos onde o critério foi de busca pelos descritores mas na análise por aplicabilidade do tema a partir da descrição do título do ensaio chegouse a 22 conteúdos utilizando o filtro Desenvolvimento da Gestão da Produção 2ª Houve a aplicação de mais um filtro de seleção extensivo apenas às datas das obras desde a década de 1970 quando se obteve o total de 22 obras 3ª Aplicandose o filtro de História da Manufatura o número caiu para 18 obras científicas 4ª Na aplicação de mais um filtro de Fordismo Toyotismo Taylorismo e Volvismo o total de conteúdos foi reduzido para 16 obras 5ª No último filtro de Conceito Lean o número foi reduzido para 15 obras de literatura nacional e internacional selecionadas para leitura e fichamento prévio e em seguida para a construção da lista de referências bibliográficas A tabela 1 ilustra o número de conteúdos pesquisados e a porcentagem destes n15 100 com os enfoques considerados e sua relação tanto com a base de dados como com os descritores da pesquisa independentemente das categorias dos periódicos O taylorismo e a gestão da produção A autora Andressa de Freitas Ribeiro 2015 apresenta uma breve discussão sobre as similaridades e diferenças existentes nos padrões de produção conhecidos como Taylorismo Fordismo e Toyotismo porque eles são três padrões de produção que caracterizaram o desenvolvimento do capitalismo do século XIX até os dias atuais O Taylorismo segundo Andressa de Freitas Ribeiro 2015 surgiu do desenvolvimento da ideia de gerência científica por Frederick Winslow Taylor nas ultimas décadas do século XIX em presença do grande crescimento das indústrias e sua organização monopolista e a necessidade de uma mudança sistemática na engenharia de produção Taylor fez surgir o Taylorismo com o desenvolvimento de métodos de organização do trabalho a partir da proposta de uma gerência isto é de um empenho no sentido de aplicar os métodos científicos aos problemas complexos e crescentes encontrados no controle do trabalho A proposta de Taylor se transformou em um movimento que veio estabelecer modos de controle sobre a força de trabalho devido ao seu caráter de indeterminação para que o capitalismo possa se manter em constante crescimento RIBEIRO 2015 p 66 Segundo Taylor era preciso elevar o conceito de controle a um plano inteiramente novo que é a necessidade absoluta da gerência para imposição ao trabalhador de uma maneira rigorosa de controle das atividades e de como elas devem ser executadas A gerência científica proposta por Taylor tinha como característica principal a expropriação do saber do trabalhador e a divisão entre execução e concepção que se resumem no uso prático dos dados científicos para o planejamento e controle das tarefas e dos rendimentos TAYLOR 1987 Complementa Taylor 1987 p 35 todo o trabalho feito pelo operário no sistema antigo como resultado de sua experiência pessoal deve ser necessariamente aplicado pela direção no novo sistema de acordo com as leis da ciência porquanto o trabalhador ainda que bem habilitado na organização e uso dos dados científicos estaria materialmente impossibilitado de trabalhar ao mesmo tempo na máquina e na mesa de planejamento O sistema de Taylor se baseava em três princípios delegar responsabilidades aos gerentes por absorver todo o conhecimento necessário e transformar o conhecimento em rotinas e procedimentos a serem seguidos pelos trabalhadores direcionar toda a responsabilidade de pensar e criar aos departamentos de planejamento e considerar mais relevante a ideia de tarefa ou seja da gerência planejava TAYLOR 1987 p 36 Tivemos outras contribuições importantes no desenvolvimento do conceito de gerenciamento como as de Antonio Gramsci 1976 p 405 em sua obra cujo tema é Americanismo e Fordismo onde afirmou que a política dos altos 38099 International Journal of Development Research Vol 10 Issue 07 pp 3809738104 July 2020 salários é uma forma de combinar sabiamente a coerção com a persuasão e o consentimento e isto pode ser obtido por uma maior retribuição que permita um determinado nível de vida a classe trabalhadora Suas declarações muito influenciaram na sociedade da época Harvey 1992 descreve a crise do Fordismo como conjuntural e não estrutural por ser definida por dois indicadores importantes a redução de custos com a produtividade e o segundo indicador é a reação da classe trabalhista contra os métodos de exploração do trabalho HARVEY 1992 DA SILVA COSTA 2017 Podemos definir as críticas de Harvey como contribuição no processo de desenvolvimento do conceito de gerenciamento da produção pelo seu grau de repercussão em todo o mundo Ocorreram também muitos movimentos em função da transformação do homem do fordismo do operáriomassa em um novo trabalhador no entanto segundo Gramsci 1976 e Mussi 2015 a principal diferença entre o fordismo e o taylorismo é que o fordismo tinha um projeto de hegemonia Mas a organização do trabalho através da administração científica influenciou na produção em massa de Ford se desenvolvendo ao longo do tempo dentro das empresas com resultados positivos em qualidade e produtividade que são privilégios de competitividade no mercado e no fortalecimento da transformação da administração antiga na Gestão da Produção da atualidade texto do autor Em resumo a contribuição de Taylor se dá através da busca de melhor eficiência obtida por analisar que os funcionários poderiam produzir em diferentes índices de acordo com a condição de trabalho que existia O FORDISMO De acordo com o autor Wood Jr 1992 em seu artigo Fordismo Toyotismo e Volvismo Os caminhos da indústria em busca do tempo perdido publicado no nº 4 da revista paulista de Administração de Empresa o conceito do fordismo perdeu sua força prática dentro do desenvolvimento capitalista devido às consequências que a mecanização do trabalho gerou A realidade é que a partir de um determinado estágio do processo de industrialização os empresários passaram a utilizar as máquinas apenas como metáforas para poder moldar o mundo nas conformidades dos princípios mecânicos necessários ao desenvolvimento do capitalismo Mas as rígidas exigências de horários rotinas repetição de tarefas e controle acirrado do processo de produção influenciaram o ser humano a ponto de sofrerem uma enorme transformação de vida como o surgimento de população urbana devido ao grande número de trabalhadores necessários à produção em massa a migração da sociedade rural para os centros urbanos e o humanismo que deu lugar ao racionalismo afetando totalmente os valores e crenças daquela sociedade WOOD 1992 p 2 STEPHAN 2018 Entretanto a evolução do sistema de Henri Ford está diretamente ligada ao desenvolvimento do pensamento gerencial e das escolas administrativas dando início a um novo ciclo da administração organizacional pois ele ofereceu subsídios para a compreensão de como funciona esse sistema empresarial Na verticalização de Ford o operário não tinha oportunidades nem perspectivas de carreira além de ter uma desabilitação contaminante Porém Alfred Sloan da empresa General Motors veio a superar o sistema de Ford em 1955 aperfeiçoandoo e implantando divisões na engenharia de produção favorecendo a convivência entre os operários e facilitando o gerenciamento Essa nova maneira de se produzir em massa da GM só teve sua decadência com a crise do petróleo na década de 1970 WOOD 1992 p 9 STEPHAN 2018 O VOLVISMO Segundo os autores Adauto Farias Bueno e Rodrigo Alessandro de Oliveira 2009 em seu artigo apresentado no XXIX Encontro Nacional de Engenharia de Produção em Salvador o grupo sueco de indústrias Volvo projetou a fábrica de Uddewala para ser a fábrica do futuro onde pessoas e sistema produtivo convergiam para o desenvolvimento continuo da organização inteligente porém o caráter experimental com que a produção sociotécnica foi implantada na Volvo comprometeu sua produtividade que naquela época era inferior em relação à média de seus concorrentes mundiais Bueno Oliveira 2009 p 1 Neri Dos Santos 2017 Sabemos que a década de 1970 foi de crise mundial do petróleo que abalou as estruturas de muitas nações especialmente a manufatura industrial por ser altamente competitiva e especifica da produção automobilística europeia liderada por fortes sindicatos e operários politizados Esses grupos em presença de problemas Tabela 1 Uma Comparação dos Modelos desde o Taylorismo á Produção Enxuta Sistemas Conceitos Homem Gestão Autores Taylorismo Expropriação do saber do trabalhador O homem como acessório de máquina Inimigo do trabalho humano Administração Científica Ribeiro 2015 Vijai 2017 Fordismo Marginalização do trabalho transformação do homem em máquina atividades manuais sem aplicação da criatividade e participação Produção em massa Minh Nguyen Cuong 2018 Toyotismo Início da expansão do pensamento Trabalho padronizado eliminação do desperdício Forte aplicação de kata 9rotinas0 Organização como organismo Wood 1992 Vinodh Chintha 2011 Stephan 2018 Volvismo Valorização do trabalhador envolvimento no trabalho Oposição ao taylorismo Trabalho em grupo produção reflexiva Considerado inovador o homem dita o ritmo das máquinas Oliveira 2014 Aires Moreira freire 2017 Neumann Medbo 2017 Lean Manufacturing Valorização do conhecimento respeito ao ser humano Gestão eficiente otimização e melhoria contínua trabalho em times organizações mais competitivas Pedrão 2014 Belekoukias Garzareyes Kumar 2014 Cardon Bribieascast 2015 Bhutta 2017 Indústria 40 Manufatura Avançada com uso da tecnologia digital Exigência de maior conhecimento e habilidade com a tecnologia Arbix 2017 38100 Roberto Bezerra Nobrega et al Resquícios do volvismo nas organizações contemporâneas potenciais de competitividade e mãodeobra sofreram com as demissões em massa que geraram constrangimentos públicos absenteísmo e greves radicais Mediante tantos infortúnios os produtores europeus decidiram repensar sobre suas relações produtivas a partir de uma reorganização das relações trabalhistas por necessidade extrema de manutenção de pessoal capacitado e de alta produção na fabricação automotiva Bueno Oliveira 2009 Neri DOS Santos 2017 Prosseguindo com as declarações dos autores Bueno e Oliveira 2009 a Volvo Company grupo de indústrias da Suécia diante dos infortúnios da crise do petróleo decidiu desenvolver uma alternativa para a produção em massa do Fordismo com base em estudos do Instituto Tavistock de Londres em 1940 e 1950 Este estudo apresentava um sistema de produção que visava compatibilizar os aspectos humanos e tecnológicos presentes no sistema produtivo com trabalhadores Nessa época havia fortes sindicatos organizados por insatisfação com as práticas do Fordismo A Volvo havia testado várias alternativas como a organização do chãode fábrica tentando tornar o trabalho dos funcionários menos repetitivo e com maior conteúdo para aumentar a motivação do trabalhador em vão Com o sistema sócio técnico de produção próprio de um país como a Suécia surge um tipo de homem criado nos sistemas produtivos modernos o Homem reflexivo este homem é caracterizado em uma organização do tipo cérebro possui uma consciência ou capacidade críticaanalítica bastante desenvolvida em relação a sua existência e aos fatores relacionados possui poder de voto é sujeito ativo no processo de produção a partir do momento que tem voz sobre as decisões de seu grupo e é polivalente em varias funções o homem reflexivo é informado possui bom nível de educação e alto poder de aprendizado resultando em crescimento individual Bueno Oliveira 2009 Devese enfatizar que a produção reflexiva não endossa a humanização do trabalho em detrimento da eficiência técnica econômica Alta produtividade alta rotatividade de capital e alta produtividade qualidade são objetivos importantes para a produção reflexiva bem como para a produção enxuta Argumentase neste trabalho que a produção reflexiva para montagem final é tão eficiente como a produção enxuta e além disso é mais socialmente eficiente Ellegärd 1992 Neumann Medbo 2017 Womack Jones e Ross 1992 na obra A Máquina que mudou o Mundo relançada no Brasil em 2008 popularizaram o conceito de produção enxuta no Ocidente com a implementação dos seguintes princípios orientação e gestão da produção com a eliminação de desperdícios Nessa obra os autores falam do sistema Volvo como o Dead Horse traduzindo do inglês cavalo morto da indústria automobilística ou seja que foi apenas uma experiência fracassada onde se identificou falta de competitividade por falta de produtividade em padrões que possibilitasse maior concorrência no mercado automobilístico daquela época Os autores se basearam nos resultados da produção em massa da empresa Ford de 100 da GM 70 e da Toyota porque pensarem na obtenção de componentes para carros e caminhões essenciais no desenvolvimento da própria indústria Prosseguem os autores com a afirmação de que o Volvismo foi o responsável pelo fechamento das fábricas das cidades de Kalmar e Uddewala Suécia nessa mesma época Womack Jones Ross 2008 Holweg Maylor 2018 Quanto às declarações dos autores Wonack Jones e Ross 1992 acredito que sejam irrelevantes porque a indústria mundial apreciou o crescimento da Suécia e a conquista do seu posicionamento sociopolítico invejável atual visto também ter atingido o patamar de excelência em direitos sociais cidadania e comércio exterior Segundo últimas informações da Assembleia da República do Reino Sueco e do Fórum Econômico Mundial 2015 Se considerarmos a sua baixa densidade populacional a Suécia apresenta o maior índice de empresas multinacionais entre os países desenvolvidos e é indubitavelmente uma referência entre os países escandinavos reconhecida pela sua ativa participação no comércio internacional e pela excelência dos seus grupos industriais e comerciais de dimensão internacional destacandose nos sectores das telecomunicações indústria automóvel aeroespacial farmacêutico biotecnologia e mobiliário com empresas de renome internacional como a Ericsson Electrolux Tetra Pak Volvo Saab Scania Astra Zeneca Ikea SKF e HM Segundo The Global Competitiveness Report 20142015 do Fórum Económico Mundial num conjunto de 144 países analisados a Suécia ocupa o 10º lugar em termos do índice global de competitividade Podemos encontrar os autores da obra A Máquina que mudou o Mundo em um capítulo posterior reconhecendo que a produção enxuta em massa é um sistema frágil porque é burocratizada onde nenhum dos trabalhadores participantes do processo assume a responsabilidade pela melhoria contínua desse sistema Womack Jones Ross 2008 p 20 Holweg Maylor 2018 Há de se considerar que a humanidade mudou o seu olhar para o homem como um ser humano não como máquina dotado de pensamento e direitos que devem ser respeitados como a sua participação no processo produtivo das organizações eou valorização pelo conhecimento adquirido Sendo assim a engenharia de produção da Volvo se desenvolveu até a produção enxuta atual alcançando um novo conceito de otimização do tempo de trabalho com o uso da tecnologia oferecendo aos trabalhadores a oportunidade de adquirirem o conhecimento necessário para conduzirem os processos à distância e em tempo real Portanto o sistema Volvismo continua sendo atual apesar do passar dos anos e pode ser identificado no conceito lean e nos mais modernos métodos e diretrizes que conduzem a Gestão da Produção na atualidade texto do ensaiante Segundo as autoras Regina Wundrack Aires Fernanda Kempner Moreira e Patrícia de Sá Freire 2017 no artigo apresentado ao VII Congresso Internacional de Conhecimento e Inovação em Foz de Iguaçu afirmaram que em um cenário em que se discute qual o perfil do profissional desejado pelo mercado neste século e que visualizase que grande parte das competências ainda estão por vir completando a afirmação nesse cenário não há possibilidade de crescimento humano As autoras a partir desse estudo declararam que atualmente há maior ocorrência de cinco tipos de competências criatividade inovação comunicação solução de problema e conhecimentos técnicos Elas ainda destacaram que o novo modelo industrial a Indústria 40 exige que o profissional coloque seus conhecimentos em prática usando a criatividade e inovação para solucionar problemas organizacionais principalmente no que tange à engenharia de produção Aires Moreira Freire 2017 O Sistema toyota de produção Nas décadas de 1960 a 1970 surgiram vários pesquisadores tendo como base o conceito das 38101 International Journal of Development Research Vol 10 Issue 07 pp 3809738104 July 2020 organizações como organismos por suas necessidades organizacionais que são diretamente influenciadas pelos imperativos do meio ambiente fazendo nascer o preceito de produção flexível na indústria automobilística Wood 1992 p 12 Stephan 2018 O nascimento do sistema Toyota e sua importância na evolução da Gestão da Produção segundo o autor Thomaz Wood 1992 p 12 aconteceu bem antes da sua efetivação Na primavera de 1950 o jovem engenheiro Eiji Toyoda empreendeu uma visita de três meses às instalações da Ford em Detroit Após este período ele escreveu uma carta para a sede de sua empresa no Japão dizendo singelamente acreditar que havia algumas possibilidades de melhorar o sistema de produção De volta ao seu país Toyoda e o seu especialista em produção Taiichi Ohno refletiram sobre o observado na Ford e concluíram que a produção em massa não poderia funcionar bem no Japão Desta reflexão nasceu oque ficou conhecido por Sistema Toyota de Produção ou Produção Flexível Junto com ele também nasceu a mais eficiente empresa automobilística conhecida até hoje A fábrica Toyota surgiu na década de 1950 mas só iniciou sua produção em larga escala após a Segunda Guerra Mundial tendo que contornar muitas dificuldades e enfrentar o Ministério da Indústria e Comércio Japonês MITI que para proteger o mercado interno propôs a fusão das indústrias locais que deram origem a três grandes grupos onde conseguiram integrar a cadeia produtiva num sistema ágil e funcional WOOD 1992 p 13 STEPHAN 2018 O Toyotismo teve papel importante no desenvolvimento da gestão de produção e na dinâmica social das fábricas de maneira que acabou por catalisar as contradições internas da pirâmide de trabalho contribuindo com a expansão do pensamento de gerenciamento dessa engenharia para que se tornasse produtiva Wood 1992 p 13 Stephan 2018 A Toyota se destacou internacionalmente porque o seu modelo de produção superava os resultados de grandes empresas automotivas tradicionais do mercado da época O seu sistema de produção era baseado na padronização de atividades a partir de dois importantes pilares o just in time termo inglês que significa literalmente na hora certa ou momento certo e o jidoka significa autonomação que é a automação com um toque humano um dos pilares do Sistema Toyota de Produção A Autonomação segundo pesquisadores em geral descreve um recurso de projeto de máquinas para desempenhar o princípio de Jidoka utilizado pelo Sistema Toyota de Produção que também pode ser descrito como automação inteligente Vinodh Chintha 2011 O CONCEITO LEAN Conforme a autora Luciana Cristina Pedrão 2014 em sua tese de doutorado apresentada ao Instituto Lean do Brasil da cidade de Campinas São Paulo o termo lean surgiu na literatura de negócios para adjetivar o Sistema Toyota de Produção na década de 1960 e o seu idealista foi o vice presidente da empresa Taiichi Ohno por algumas razões justificáveis de modificação no Sistema Toyota requeria menos esforço humano para projetar e produzir os veículos necessitava de menos investimento por unidade de capacidade de produção trabalhava com menor número de fornecedores operava com uma quantidade menor de peças em estoque em cada etapa do processo produtivo registrava um número menor de defeitos o número de acidentes de trabalho era menor e demonstrava significativas reduções de tempo entre o conceito de produto e seu lançamento em escala comercial entre o pedido feito pelo cliente e a entrega e entre a identificação de problemas e a resolução dos mesmos Pedrão 2014 p 1617 A utilização do conceito lean já é uma prática bastante conhecida no meio empresarial porque ele traz inúmeras vantagens na Gestão da Produção e Gerenciamento de Projetos nas organizações facilitando a implementação de estratégias a eficiência nos processos e a eficácia a partir de bons resultados O princípio básico é otimizar através da metodologia de gerenciamento de recursos e eliminação de desperdícios com a cultura de gerenciamento lean que auxilia na produção de resultados no novo cenário de exigências competitivas da atualidade O sistema lean dá um novo enfoque ao uso dos recursos a partir da análise da necessidade real ou natural que é aquela que é resultante exclusivamente de atividades que agregam valor Portanto todas as outras necessidades oriundas de atividades que não agregam valor são consideradas como desperdícios e não requerem o investimento de recursos sendo assim devem ser desprezadas Pedrão 2014 Womack e Jones 2008 definem o pensamento enxuto como uma forma de especificar valor alinhar na melhor sequência as ações que criam valor realizar essas atividades sem interrupção toda vez que alguém as solicita e realizálas de forma cada vez mais eficaz No livro Lean Thinking 1996 desses mesmos autores eles estabeleceram cinco princípios para a aplicação do LT nas empresas valor capacidade oferecida a um cliente no momento certo a um preço adequado conforme definido pelo cliente fluxo de valor atividades específicas necessárias para projetar produzir e oferecer um produto específico da concepção ao lançamento do pedido à entrega e da matéria prima às mãos dos clientes fluxo contínuo realização progressiva de tarefas ao longo do fluxo de valor para que um produto passe da concepção ao lançamento do pedido à entrega e da matéria prima às mãos do cliente sem interrupções refugos ou retrofluxos valor puxado pelo cliente sistema de produção e instruções de entrega das atividades no qual nada é produzido pelo fornecedor sem que o cliente sinalize uma necessidade e perfeição eliminação total de desperdício para que todas as atividades ao longo de um fluxo de valor criem valor O conceito lean segundo os autores Nicolas Cardon e Francisco Bribiescas 2015 é a metodologia de redução contínua de desperdícios custos e recursos tempo de execução de tarefas e atividades que não atribuem valor O Lean Manufacturing ou Sistema Toyota de Produção tem sido um dos mais populares nas últimas décadas mas há outros conceitos já associados ao lean como o Lean Thinking de redução do desperdício que foi a primeira ideia da Toyota o Lean Healthcare de produção enxuta controlada e muitos outros O importante é entender que esse conceito veio acompanhado pela implementação nas empresas do respeito às pessoas como os autores puderam comprovar a partir de entrevistas com gestores de diversos ramos de negócios CARDON BRIBIEASCAS 2015 O conceito lean é originário do gerenciamento da manufatura mas o verdadeiro significado desse princípio segundo os autores Cardon e Bribieascas 2015 não é tão simples quanto a maioria dos gerentes das empresas atuais acha que é respeito pelas pessoas em lhes proporcionar um ambiente de trabalho respeitoso assegurando que as condições de trabalho sejam as mais adequadas para as 38102 Roberto Bezerra Nobrega et al Resquícios do volvismo nas organizações contemporâneas atividades a serem realizadas e para quem as realiza é desenvolver as pessoas de forma que se transformem em profissionais aptos a realizarem determinadas tarefas seja nessa ou naquela organização CARDON BRIBIEASCAS 2015 Conclusão No desenvolver do presente ensaio procuramos apresentar as várias fases e conceitos da administração como ciência por sua importância socioeconômica na humanidade e na vida das pessoas sejam trabalhadores de indústrias comércios agricultura e outros O desenvolvimento da manufatura influenciou nas conquistas das classes trabalhadoras como o valor pelo conhecimento do homem e no aperfeiçoamento dos processos produtivos como prática de organização científica e valores Os principais desafios na adoção de metodologias de submissão e desrespeito ao trabalho do homem foram enfrentados por operários sindicatos pesquisadores políticos e pelo empresariado que precisaram evoluir juntamente com suas equipes de trabalho para se manterem competitivas no mercado Entendemos que a tecnologia chegou para contribuir na otimização oferecendo ferramentas que proporcionem maior conhecimento e capacitação profissional além de simplificar tarefas identificar métodos improdutivos para que sejam descartados além de oferecer estratégias inovadoras na gestão da produção e a oportunidade de expandir o conhecimento dos trabalhadores A nova era industrial é tecnológica de produção enxuta com o conceito lean que quando relacionado às pessoas tem sua origem no Volvismo que inicialmente criou a condição da participação e valorização do trabalhador nos sistemas produtivos após o seu surgimento O foco é o aprimoramento da gestão da produção na eliminação de desperdícios de tarefas sem valor de custos e de tempo de trabalho desde que haja o respeito e oportunidade de desenvolvimento do ser humano para participação nas tarefas e melhores salários Mediante todas as argumentações e reflexões dispostas neste ensaio podemos afirmar que tanto o Fordismo o Toyotismo como o Taylorismo foram importantes na conquista do nível de gerenciamento dos dias atuais porque muito influenciou com seus conceitos métodos e diretrizes científicas no desenvolvimento das organizações Neste contexto entendemos que o empresariado de hoje já abraçou a indústria 40 como eixo norteador de todas as ações visto que o mercado atual tem exigido estratégias inovadoras para driblar a competitividade mas é importante ressaltar que dados sem análise e interpretação de nada valem as pessoas são fundamentais no processo de crescimento das organizações O volvismo e a valorização do ser humano como parte integrante e decisória no processo está mais vivo que nunca e se não for desta forma dificilmente terá resultados positivos duradouras Os sistemas de produção em pleno funcionamento nas organizações possuem em sua base a preparação o envolvimento e o comprometimento das pessoas Os resquícios do Volvismo são identificados em uma liderança atuante no gemba treinando desenvolvendo andando pelos ocais de trabalho fazendo parte do dia a dia do trabalhador e mostrando de forma concreta que o alcance dos resultados propostos se dá através de um ambiente satisfatório de trabalho onde os funcionários sintam orgulhos de fazer parte da organização que falem bem e queiram permanecer ao longo do tempo Nessa etapa final de conclusão do presente ensaio podemos afirmar que os nossos objetivos já foram alcançados satisfatoriamente Esperamos que essa pesquisa possa contribuir com estudos futuros sobre a mesma temática ou que venha servir de base para novos ensaios sob novas abordagens ou novos contextos Que o tema abordado sirva de ferramenta para a criação de projetos novos conceitos ou métodos na Gestão da Engenharia de Produção e para os profissionais de Liderança e Recursos Humanos aceitarem cada vez mais que tudo começa pelas pessoas e que ferramentas e técnicas mal aplicadas não surtem os efeitos esperados REFERÊNCIAS Aires Regina Wundrack MOREIRA Fernanda Kempner Freire Patricia de Sá Indústria 40 Competências requeridas aos profissionais da quarta revolução industrial In VII CONGR INTERN CONHEC INOV Foz do Iguaçu 2017 Disponível em httpswwwresearchgatenet Arbix Glauco et al O Brasil e a nova onda de manufatura avançada REV POLÍTICA INDUSTRIAL CEBRAP v 36 n 3 p 2949 São Paulo nov 2017 Disponível em httpwwwscielobr Bueno Adauto Farias Oliveira Rodrigo Alessandro Sistema Volvo de Produção Uma evolução na manufatura automobilística ou uma tentativa fracassada de produção sociotécnica XXIX ENC Nacion De Engen De Prod out 2009 p 113 Salvador BA Disponível em httpwwwabeproorgbr Cardon Nicolas Bribiescas Francisco Respect for people the forgotten principle in lean manufacturing implementation European Scientific Journal v 11 n 13 2015 Disponível em httpseujournalorg Da Silva Costa Márcia Terceirização no Brasil velhos dilemas e a necessidade de uma ordem mais includente Cadernos Ebape br v 15 n 1 p 115131 2017 De Oliveira Leonardo Canesso DE Mello Cordeiro José Vicente Bandeira Validation OF A Construct TO Identify The Impact OF Autonomy levels leadership styles and consciousness levels in work teams performance on the shop floor Caderno PAIC v 19 n 1 p 243264 2018 Ellegärd Kajsa et al Reflective production in the final assembly of motor vehiclesan emerging Swedish challenge International Journal of Operations Production Management v 12 n 78 p 117133 1992 Gramsci Antonio Americanismo e Fordismo Elvesier Campos 1976 Harvey David 1992 Condição PósModerna Loyola 1992 São Paulo Brasil Holweg Matthias Maylor Harvey Lean leadership in major projects from predict and provide to predict and prevent International Journal of Operations Production Management v 38 n 6 p 13681386 2018 Jones Daniel T Roos Daniel Womack James P A Máquina que Mudou o Mundo Rio de Janeiro Campus 1992 Júnior Thomaz Wood Fordismo Toyotismo e Volvismo Os caminhos da indústria em busca do tempo perdido REV ADM DE EMPRESAS v 32 n 4 p 618 São Paulo setout 1992 Disponível em httpwwwscielobr Mussi Daniela Xavier Haj et al Intelectuais rebeldes política e cultura em Antonio Gramsci e Piero Gobetti 2015 38103 International Journal of Development Research Vol 10 Issue 07 pp 3809738104 July 2020 Neri Manuela Carolina Lima DOS SANTOS Alexandre Maneira Sistema volvo de produção inovação disruptiva frente ao toyotismo ou um case de sucesso relacionado às questões humanas Caderno PAIC v 18 n 1 p 6275 2017 Neumann W Patrick MEDBO Per Simulating operator learning during production rampup in parallel vs serial flow production International Journal of Production Research v 55 n 3 p 845857 2017 Oliveira Vânia Isabel Alves de O impacto da satisfação política e proteção social na satisfação com a vida em Portugal e Suécia um estudo com base no European Social Survey 2014 Dissertação de Mestrado Universidade Portucalense Pakdil Fatma Leonard Karen Moustafa Implementing and sustaining lean processes the dilemma of societal culture effects International Journal of Production Research v 55 n 3 p 700717 2017 Pedrão Luciana Cristina Gerenciamento de Projetos Lean utilização otimizada de recursos garante sucesso na gestão de projetos LEAN INSTITUTE BRASIL Tese Doutorado Campinas 2014 Disponível em httpswwwleanorgbr Ribeiro Andressa de Freitas Taylorismo Fordismo e Toyotismo PUCSP REV LUTAS SOCIAIS v 19 n 35 p 6579 São Paulo juldez 2015 Disponível em httpsrevistaspucspbr Spriano Paolo Gramsci e Gobetti Studi Storici v 17 n 2 p 6993 1976 Stephan Clarisse Social and Collaborative Businesses approaches and the potential brought by the Creative Economy Brazilian Journal of Operations Production Management v 15 n 3 p 453460 2018 Taylor Frederick Winslow Princípios de Administração Científica ATLAS São Paulo 1987 Womack James P Jones Daniel T ROOS Daniel A Máquina que mudou o Mundo ELSEVIER Campos ed 2 2008 Disponível em httpsrenoschmidtfileswordpresscom Viana Alexandre Guedes O modelo sueco e o pleno emprego a crise da década de 1990 Pontifícia Universidade Católica Faculdade de Economia Política Tese Mestrado Disponível em httpwww sapientiapucspbr Vinodh S Chintha Suresh Kumar Leanness assessment using multigrade fuzzy approach International Journal of Production Research v 49 n 2 p 431445 2011 38104 Roberto Bezerra Nobrega et al Resquícios do volvismo nas organizações contemporâneas