Custos e Riscos no Planejamento Logístico Internacional

Planejamento Logístico Internacional Tema 1 custo e riscos das cargas Quais são os principais atributos de custo que afetam o processo logístico internacional Para se movimentar uma mercadoria é necessário utilizar pessoas instalações e equipamentos incorrendo necessariamente em custos Quando essa movimentação está relacionada a uma transferência internacional o conjunto de custos aumenta de maneira exponencial agregando inclusive alguns atributos que não podem ser classificados diretamente como custos mas que em última análise estão relacionados a eles Igualmente sempre que há alguma movimentação de mercadorias consequentemente ocorrem riscos de diferentes naturezas Esta aula será dedicada ao estudo desses temas Elementos que afetam o custo logístico internacional De maneira geral os custos logísticos estão associados À movimentação interna Ao carregamento da mercadoria no ponto de origem normalmente na fábrica do vendedor Ao transporte da carga da fábrica do vendedor até o terminal de embarque internacional À incidência de tarifas no terminal de embarque internacional comumente porto ou aeroporto Ao frete relativo ao transporte internacional de acordo com o Incoterm Ao segurocarga internacional percentual sobre o valor da mercadoria de acordo com o Incoterm A custos administrativos diversos À armazenagem em diferentes pontos do percurso À incidência de tarifas no terminal de descarga internacional comumente porto ou aeroporto A impostos e taxas relativos à importação da mercadoria Ao transporte interno da carga do terminal de descarga internacional até a fábrica do comprador à descarga da mercadoria no ponto de destino Além desses custos comuns existem alguns atributos intangíveis que não podem ser classificados como custos mas que resultam efetivamente em custos e muitas vezes podem ser bastante elevados Como exemplo podemos citar A distância significa maior tempo de trânsito e consequentemente de exposição a riscos Lotes de carga que não otimizam o uso do equipamento de transporte Relação entre o volume e o peso da mercadoria Por exemplo um lote de chumbo pagará o frete pelo seu peso enquanto um lote de fraldas descartáveis pagará o frete pelo seu volume Facilidade de acondicionamento ou seja medidas que facilitem ou dificultem a acomodação da carga no equipamento de transporte Facilidade de movimentação ou seja um peso unitário que pode requerer equipamentos especiais Valor da mercadoria ou seja a sua maior ou menor sujeição a roubo Características de perecibilidade fragilidade ou periculosidade capazes de afetar a responsabilidade do transportador Os riscos por que passam as mercadorias durante o trânsito internacional Durante o transporte internacional as mercadorias estão sujeitas a inúmeros riscos de diferentes naturezas Riscos relacionados ao modal de transporte por exemplo no Brasil o modal rodoviário é sujeito a roubos de carga Riscos relativos à taxa média de sinistralidade índice de acidentes ocorridos da empresa transportadora Riscos inerentes à região por onde a mercadoria irá trafegar Por exemplo infraestrutura de transportes precária zona de guerra região sujeita a ataques terroristas etc Riscos relativos à quantidade de vezes que a mercadoria será movimentada descarregada transbordada Além dessas considerações para definir o valor da apólice de seguro carga as seguradoras classificam ainda as cargas segundo sua natureza e sua tipologia enquadrandoas em classes de risco relativas às suas características físicoquímicas ou biológicas fragilidade perecibilidade ou periculosidade quanto a eventuais efeitos de risco climáticos capazes de comprometer a integridade física das mercadorias bem como a possibilidade de riscos humanos ou ainda decorrentes de quaisquer causas fortuitas Cabe observar que independentemente de sua natureza ou tipologia todas as mercadorias estão sujeitas aos riscos humanos e a causas fortuitas Segundo Rodrigues 2007 os principais tipos de riscos sofridos pelas cargas durante os procedimentos de movimentação transporte e armazenagem comumente estão associados às seguintes classificações riscos mecânicos riscos físicos riscos químicos riscos climáticos riscos contaminantes riscos humanos e riscos imponderáveis Quando o Embarcador ou Consignatário conhece as classes de risco específicos em que a sua mercadoria incide e demonstra que está adotando algum tipo de ação concreta para mitigar esses riscos é possível negociar com as seguradoras taxas de seguro melhores o que significa estabelecer um tradeoff para reduzir o custo com apólices de seguros